Cessna 172S – 米セスナ社

特徴

172 への改良は常に慎重に選択された結果、加えられた改良は例外なく優れたものでした。セスナ 172 には、1960 年には特徴のある後退尾翼が、1962 年には視界の良好な広角型リア ウィンドウが採用されました。また 1964 年には、オリジナルの 172 シリーズが装備していた 6 気筒空冷式のコンチネンタル エンジンから、150 馬力のライカミング エンジンに換装されました。セスナ 172SP は、さらにエンジンが改良され、最大離陸重量も大きくなりました。 セスナ 172SP には、燃料噴射式、180 馬力のテクストロン ライカミング IO-360 エンジンが搭載され、172R に比べ出力が 20 馬力アップし、最大離陸重量も 250 ポンド (113.3 kg) 増えて 2,550 ポンド (1,155.1 kg) になりました。

データ